Modur DC Locomotif

Defnyddir modur DC locomotif yn arbennig ar gyfer llusgo pympiau hydrolig, chwythwyr, cywasgwyr aer, generaduron ategol, tachogenerators a moduron mecanyddol ategol eraill ar locomotifau disel a locomotifau trydan.Modur Xi'an Simoyw prif gyflenwr locomotifau disel yn Tsieina

Prif fodelau'r gyfres hon o moduron yw Ztp -11-0. 4KW -1500 rpm, ztp -11-0. 4KW -3000 rpm, ztp -11-0. Ztp -11-0. 8kw -3000 rpm.Modur ZTP Chinawedi'i ddatblygu'n bennaf a'i ddylunio ar gyfer locomotifau disel brand China DF.

Mae modur DC locomotif yn mabwysiadu math newydd o ffrâm wythonglog wedi'i lamineiddio'n llawn, sydd â defnydd gofod stator uchel, maint bach, eiliad fach o syrthni, perfformiad deinamig da, ac sy'n gallu gwrthsefyll cyfradd newid cerrynt cerrynt a cherrynt uchel. Gall y modur wrthsefyll yr effaith a'r dirgryniad a gynhyrchir gan weithrediad arferol y locomotif a bydd yr EMU, a modur DC clwyf aShunt yn gweithredu fel arfer pan fydd y locomotif yn destun glaw, eira, gwynt a thywod.

Math o osod sylfaenol y modur
1. Llorweddol, Ffrâm gyda thraed (IMB3)
2. Yn ôl anghenion defnyddwyr, gellir ei wneud hefyd yn fathau o osodiadau eraill, estyniad un siafft neu foduron estyniad siafft ddwbl, a gall moduron estyniad un siafft fod â thacogenerators neu ddyfeisiau mesur cyflymder eraill ar y pen nad yw'n drawsnewid.
3. Mae lleoliad y blwch allfa modur o IMB3 a math gosod IMB35 o'r pen trosglwyddo, ar ochr chwith y ffrâm (ar gyfer y blwch positif), ac os oes angen y defnyddiwr, gall hefyd fod ar ochr dde'r ffrâm (ar gyfer y blwch gwrthdroi), neu uwchlaw'r ffrâm. Nid oes gan IMBL 0 ac IMVL 0 moduron wedi'u mowntio flwch allfa.
4. Mae cyfeiriad sylfaenol cylchdroi'r modur yn cael ei ystyried yn gylchdro gwrthglocwedd o'r pen trosglwyddo.

​

Modelau: ztp {{{{0}} (0. 4KW 15 0 0 rpm) ztp -11 (0.4kW 3000rpm) Ztp}} Ztp -11 (0.8kW 2800rpm)

   
1. Cyn archebu, ymgynghorwch â'r sampl cynnyrch, eglurwch y data technegol fel manylebau enghreifftiol y cynnyrch gofynnol, os oes anghysondeb rhwng yr amrywiaethau a'r manylebau gofynnol a'r sampl, cysylltwch â'n ffatri, os oes gofynion arbennig, cyflwynwch ofynion penodol ymlaen llaw, a llofnodwch gontract neu gytundeb technegol ar ôl ymgynghori a chytundeb rhwng y ddwy blaid.
2. Wrth archebu, nodwch y model modur, pŵer, foltedd, cyflymder, system weithio, math gosod strwythur, modd cyffroi, foltedd cyffroi, nifer y siafftiau, safle blwch allfa, cyfeiriad cylchdroi, ac ategolion gofynnol, enw rhannau sbâr, maint, ac ati.
3. Os oes angen i chi fynd dramor gyda phecyn, nodwch yn y contract a oes gofynion trofannol gwlyb.

4. Am ragor o wybodaeth, cysylltwch â ni: sales@simo-motor.com.cn.

Sefydlwyd Simo Group ym 1955 ac mae ganddo hanes o fwy na 50 mlynedd mewn cynhyrchu a gwerthu moduron. Enwyd y cwmni yn wreiddiol yn "Xi'an Motor Factory". Yn 2004, cafodd ei ailstrwythuro i "Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd.". Newidiwyd Xi'an Simo Motor (Group) Co, Ltd i "Xian Techfull Simo Motor Co., Ltd .." gyda chyfalaf cofrestredig o 165 miliwn yuan.

Mae'r cwmni'n cynnwys 11 adran, 3 ffatri gweithgynhyrchu modur, 8 cwmni daliannol a mwy na 3, 000 o weithwyr. Yn wreiddiol, roedd ffatri modur Simo wedi'i lleoli yn Rhif 61, Jinhua North Road, maestref ddwyreiniol Xi'an, ac mae bellach wedi'i lleoli yn Rhif 159, Mingguang Road, parth datblygu economaidd a thechnolegol cenedlaethol Xi'an. Ar ôl 7 mlynedd o ddatblygiad cyflym, mae Simo Group wedi datblygu i fod yn fenter fawr yn niwydiant peiriannau Tsieina sy'n arbenigo mewn cynhyrchu moduron foltedd mawr a chanolig, uchel ac isel, AC a DC. Mae'n ddarparwr system bŵer systematig sy'n integreiddio dylunio a gweithgynhyrchu modur, rheolaeth drydanol, prosesu mecanyddol, mowldiau, castio, cludo ac awtomeiddio arall a pheirianneg gyflawn. Mae graddfa'r cynhyrchu a gwerthu ymhlith y gorau yn niwydiant moduron Tsieina ac mae ganddo hefyd ddylanwad penodol dramor.

​

​

Modur DC Locomotif, Dewiswch Simo, Dewiswch Ansawdd!

Tagiau poblogaidd: Modur DC Locomotif, gweithgynhyrchwyr modur DC locomotif Tsieina, cyflenwyr, ffatri